Перегрузочные тамбуры
- Угол примыкания к зданию: от 30° до 150°
- Ширина: 3125–3700 мм
- Снеговая нагрузка: до 3,0 кН/м²
- • Рабочая температура: от −35 до +70 °C
Purpose
Перегрузочный тамбур – каркасная конструкция, вынесенная за пределы здания. В нем устанавливают доклевелер и докшелтер, и док работает без потери внутренней площади склада.
Тамбур сохраняет микроклимат склада, защищает груз от осадков и экономит отопление. Он незаменим там, где автомобиль не может встать перпендикулярно фасаду: тамбур ставят под углом. Монтаж и модернизация не требуют изменения конструкции здания.
Suitable for
- Складов с максимально задействованной площадью
- Объектов с повышенными требованиями к температурному режиму
- Зданий без собственной рампы
- Площадок, где невозможна перпендикулярная постановка авто
Варианты исполнения
- Стандартный – под доклевелер с поворотной или выдвижной аппарелью; стены – профнастил ПС20, кровля – ПК44.
- Консольный – под доклевелер консольного типа; стены – профнастил ПС20, кровля – ПК44.
- Утепленный с секционными воротами – под доклевелер с поворотной или выдвижной аппарелью; стены – сэндвич-панель 60 мм, кровля – сэндвич-панель 60 или 80 мм + профлист.
- Компактный – под минидок; обшивка – профнастил.
Описание конструкции
Тамбур состоит из стального каркаса, зашитого профнастилом или сэндвич-панелями. В местах примыкания к стене используются доборные элементы (нащельники). Угол наклона крыши – не менее 5°.
Тамбур поставляется отдельно или комплектом с доклевелером и герметизатором – как перегрузочный док под ключ. Стандартные цвета обшивки: RAL 5005, RAL 5010, RAL 9006, RAL 7024; каркас – серый.
Утеплённое исполнение с секционными воротами внутри (под ворота 3000х3000 мм) имеет боковую обшивку из сэндвич-панелей 60 мм, а кровлю – из сэндвич-панелей 60 или 80 мм, поверх которых укладывается профилированный лист ПС35 или ПК44. Такое исполнение выбирают, когда к температурному режиму на складе предъявляются повышенные требования.
Внутри тамбура устанавливается выравнивающая платформа: она поднимается, откидывает аппарель и под собственным весом ложится на борт автомобиля, образуя перегрузочный мост. Можно заказать тамбур вместе с доклевеллером, отдельно тамбур или только замену доклевеллера в существующем тамбуре; модернизация возможна без изменения конструкции здания.
Specifications
Terms of delivery
Цена указана за перегрузочный тамбур в базовой комплектации, без доклевелера и докшелтера. Без доставки. Точная стоимость зависит от вашего технического задания и текущего курса валют. Детали уточняйте у менеджера.
Для оптовых заказов действует индивидуальное ценообразование. Звоните, о цене договоримся!
Тамбур изготавливается под заказ – от 30 календарных дней.
Крупные и нестандартные заказы обсуждаются в индивидуальном порядке.
В штате компании работает профессиональный отдел логистики. Мы сотрудничаем только с надежными перевозчиками и гарантируем качественную доставку в оговоренные сроки.
Сотрудничаем с юридическими и физическими лицами, принимаем оплаты в любой удобной форме.
Размер предоплаты согласовывается в каждом конкретном случае.
Перегрузочные тамбуры украинского производства.
Цена указана за перегрузочный тамбур в базовой комплектации, без доклевелера и докшелтера. Без доставки. Точная стоимость зависит от вашего технического задания и текущего курса валют. Детали уточняйте у менеджера.
Для оптовых заказов действует индивидуальное ценообразование. Звоните, о цене договоримся!
Тамбур изготавливается под заказ – от 30 календарных дней.
Крупные и нестандартные заказы обсуждаются в индивидуальном порядке.
В штате компании работает профессиональный отдел логистики. Мы сотрудничаем только с надежными перевозчиками и гарантируем качественную доставку в оговоренные сроки.
Сотрудничаем с юридическими и физическими лицами, принимаем оплаты в любой удобной форме.
Размер предоплаты согласовывается в каждом конкретном случае.
Перегрузочные тамбуры украинского производства.