Перевантажувальні тамбури
- Кут примикання до будівлі: від 30° до 150°
- Ширина: 3125–3700 мм
- Снігове навантаження: до 3,0 кН/м²
- Робоча температура: від −35 до +70 °C
Призначення
Перевантажувальний тамбур – каркасна конструкція, що виноситься за межі будівлі. У ньому встановлюють доклевелер і докшелтер, і док працює без втрати внутрішньої площі складу.
Тамбур зберігає мікроклімат складу, захищає вантаж від опадів і економить опалення. Він незамінний там, де автомобіль не може стати перпендикулярно до фасаду: тамбур ставлять під кутом. Монтаж і модернізація не потребують зміни конструкції будівлі.
Підходить для
- Складів з максимально задіяною площею
- Об'єктів з підвищеними вимогами до температурного режиму
- Будівель без власної рампи
- Майданчиків, де неможлива перпендикулярна постановка авто
Варіанти виконання
- Стандартний – під доклевелер з поворотною або висувною апареллю; стіни – профнастил ПС20, покрівля – ПК44.
- Консольний – під доклевелер консольного типу; стіни – профнастил ПС20, покрівля – ПК44.
- Утеплений з секційними воротами – під доклевелер з поворотною або висувною апареллю; стіни – сендвіч-панель 60 мм, покрівля – сендвіч-панель 60 або 80 мм + профлист.
- Компактний – під мінідок; обшивка – профнастил.
Опис конструкції
Тамбур складається зі сталевого каркаса, зашитого профнастилом або сендвіч-панелями. У місцях примикання до стіни використовуються добірні елементи (нащільники). Кут нахилу даху – не менше 5°.
Тамбур поставляється окремо або комплектом із доклевелером і герметизатором – як перевантажувальний док під ключ. Стандартні кольори обшивки: RAL 5005, RAL 5010, RAL 9006, RAL 7024; каркас – сірий.
Утеплене виконання із секційними воротами всередині (під ворота 3000х3000 мм) має бічну обшивку із сендвіч-панелей 60 мм, а покрівлю – із сендвіч-панелей 60 або 80 мм, поверх яких укладається профільований лист ПС35 або ПК44. Таке виконання обирають, коли на складі до температурного режиму висуваються підвищені вимоги.
Усередині тамбура встановлюється вирівнююча платформа: вона піднімається, відкидає апарель і під власною вагою лягає на борт автомобіля, утворюючи перевантажувальний міст. Можна замовити тамбур разом із доклевелером, окремо тамбур або лише заміну доклевелера в існуючому тамбурі; модернізація можлива без зміни конструкції будівлі.
Технічні характеристики
Умови поставки
Ціна вказана за перевантажувальний тамбур в базовій комплектації, без доклевелера і докшелтера. Без доставки. Точна вартість залежить від вашого технічного завдання та поточного курсу валют. Деталі уточнюйте у менеджера.
Для оптових замовлень діє індивідуальне ціноутворення. Телефонуйте, про ціну домовимося!
Тамбур виготовляється під замовлення – від 30 календарних днів.
Великі і нестандартні замовлення обговорюються в індивідуальному порядку.
У штаті компанії працює професійний відділ логістики. Ми співпрацюємо тільки з надійними перевізниками і гарантуємо якісну доставку згідно обумовлених термінів.
Співпрацюємо з юридичними і фізичними особами, приймаємо оплати в будь-якій зручній формі.
Розмір передоплати узгоджується у кожному конкретному випадку.
Перевантажувальні тамбури українського виробництва.
Ціна вказана за перевантажувальний тамбур в базовій комплектації, без доклевелера і докшелтера. Без доставки. Точна вартість залежить від вашого технічного завдання та поточного курсу валют. Деталі уточнюйте у менеджера.
Для оптових замовлень діє індивідуальне ціноутворення. Телефонуйте, про ціну домовимося!
Тамбур виготовляється під замовлення – від 30 календарних днів.
Великі і нестандартні замовлення обговорюються в індивідуальному порядку.
У штаті компанії працює професійний відділ логістики. Ми співпрацюємо тільки з надійними перевізниками і гарантуємо якісну доставку згідно обумовлених термінів.
Співпрацюємо з юридичними і фізичними особами, приймаємо оплати в будь-якій зручній формі.
Розмір передоплати узгоджується у кожному конкретному випадку.
Перевантажувальні тамбури українського виробництва.