Докшелтеры (герметизаторы проемов)
- Размер проема: до 3400х4400 мм
- Типы: шторные, подушечные, надувные, комбинированные
- Рабочая температура: от −35 до +50 °C
Purpose
Докшелтер герметизирует проем во время стыковки грузовика с доком: уплотнительные элементы прилегают к кузову и перекрывают боковые и верхний зазоры. Груз и склад защищены от дождя, ветра, пыли и перепадов температур.
Герметизатор сокращает теплопотери и затраты на отопление или охлаждение. Устанавливается на фасад над проемом с доклевелером; для полной теплоизоляции его сочетают с перегрузочным тамбуром.
Suitable for
- Складских комплексов и логистических центров
- Распределительных баз
- Холодильных и морозильных складов
- Промышленных предприятий
Варианты исполнения
- Шторный – боковые и верхний тенты на раме; универсальное решение для большинства складов.
- Подушечный – уплотнительные подушки плотно прилегают к кузову; для средней и высокой интенсивности работы.
- Надувной – надувные элементы дают максимальную герметизацию; для холодильных складов и контролируемой температуры.
- Комбинированный – сочетает несколько технологий герметизации; для сложных условий и нестандартного транспорта.
Описание конструкции
- Рамная или складная конструкция; передний и задний профили рамы – из алюминия
- Шарниры из оцинкованной стали для сжатия при подъезде авто
- Фронтальные тенты из ПВХ толщиной 3 мм, прочность 590 Н
- Двухслойная полиэфирная основа тентов, ламинированная с двух сторон, плотность до 3800 г/м²
Размеры изготавливаются под конкретный проем и тип транспорта. Опции: дополнительные шторы, усиленные элементы, надувные системы.
Докшелтер создаёт герметичный контур вокруг кузова в момент стыковки с доком: после подачи транспорта к рампе уплотнительные элементы плотно прилегают к кузову, перекрываются боковые и верхний зазоры, и между машиной и складом образуется изолированное пространство для работы. Для комплексной теплоизоляции докшелтер устанавливают вместе с доклевеллером и перегрузочным тамбуром.
Двухслойные верхний и боковые тенты обладают высокой стойкостью к разрыву, а шарниры из оцинкованной стали обеспечивают сжатие конструкции, когда автомобиль поджимает её кузовом. Каждый докшелтер изготавливается под конкретный проём и особенности транспорта с контролем качества на каждом этапе – от подбора материалов до сборки; монтаж занимает в среднем 1–2 дня.
Specifications
Terms of delivery
Цена указана за докшелтер в базовой комплектации. Без доставки. Точная стоимость зависит от вашего технического задания и текущего курса валют. Детали уточняйте у менеджера.
Для оптовых заказов действует индивидуальное ценообразование. Звоните, о цене договоримся!
При наличии на складе — 1 календарный день
Поставка под заказ — от 30 календарных дней
Крупные и нестандартные заказы обсуждаются в индивидуальном порядке.
В штате компании работает профессиональный отдел логистики. Мы сотрудничаем только с надежными перевозчиками и гарантируем качественную доставку согласно оговоренных сроков. Также возможен самовывоз с нашего склада в Киеве.
Сотрудничаем с юридическими и физическими лицами, принимаем оплаты в любой удобной форме.
Размер предоплаты согласовывается в каждом конкретном случае.
Докшелтеры украинского производства.
Цена указана за докшелтер в базовой комплектации. Без доставки. Точная стоимость зависит от вашего технического задания и текущего курса валют. Детали уточняйте у менеджера.
Для оптовых заказов действует индивидуальное ценообразование. Звоните, о цене договоримся!
При наличии на складе — 1 календарный день
Поставка под заказ — от 30 календарных дней
Крупные и нестандартные заказы обсуждаются в индивидуальном порядке.
В штате компании работает профессиональный отдел логистики. Мы сотрудничаем только с надежными перевозчиками и гарантируем качественную доставку согласно оговоренных сроков. Также возможен самовывоз с нашего склада в Киеве.
Сотрудничаем с юридическими и физическими лицами, принимаем оплаты в любой удобной форме.
Размер предоплаты согласовывается в каждом конкретном случае.
Докшелтеры украинского производства.